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中新社舟山10月10日电 (张斌 孙卓群)10日,在浙江宁波舟山港六横公路大桥二期工程建设现场,双屿门大桥六横侧主塔完成上横梁“云端合龙”——重达180吨的最后一段横梁精准吊装就位,标志着这座主跨1768米的中国最大单跨钢箱梁跨海悬索桥,向全线贯通迈出关键一步。

双屿门大桥的建设集中展现“舟山制造”硬实力与中国桥梁技术水平。承担主塔钢结构制造的中铁宝桥(舟山)有限公司,实现从板材切割到钢梁涂装的全流程“智造”;智能焊接机器人搭配质量实时监测系统,使焊接一次合格率稳定在99.5%以上,效率同比提升超40%。
据介绍,这座大桥的多项技术属于首创:索塔采用“型钢骨架+钢筋部品化混凝土组合结构”,建设团队创新“地面预制、整体吊装”方案,如“搭积木”般提升品质与效率;通过“数字孪生”预拼装,有效降低海上施工风险。
六横公路大桥二期工程建成后,将完善宁波舟山港集疏运网络,为浙江海洋经济发展、长三角一体化推进注入动力。(完)